數字化車間是以減少勞動力成本為原始出發點，提高設備的自動化程度，讓機械加工過程盡可能地減少對操作工人的依賴。隨著自動化技術的不斷進步，數字化車間的功能越來越強大，自動化程度也越來越高，無人車間理念已經實現。高效的數字化車間必然離不開自動化設備，而要實現設備的自動化，作為核心零部件的減速器十分關鍵，這也是其價值體現。


減速器最大的功效就是放大電機扭矩，提高精度，降低人員因素對于生產的干擾，提高生產效率。一般減速器的主要應用有兩方面，首先是多關節機械臂的旋轉關節，其次就是自動化生產線上的旋轉部件。因此隨著自動化設備的發展，對于減速器的需求與日俱增，尤其在工業機器人領域。

近年來，得益于良好的市場環境，中國工業機器人產業能夠快速發展至今，減速器在這一發展過程中功不可沒。在減速器不斷更新升級的基礎上，機器人才得以實現越來越多地應用，減速器在多方面的升級后為機器人帶來最大的利益就是，成本逐漸下降，體積越來越緊湊，負載不斷增加，精度越來越高。一個典型的例子就是，在有了微型精密減速器技術之后，如今手指類型機械臂的研發才能夠實現。因此，機器人的發展離不開減速器的升級，減速器對于機器人來說是不可或缺零部件，并且在沒有特別大的技術變革之前，減速器對于機器人發展的重要作用不會改變，而機器人的發展也會不斷促進減速器產品的更新升級。

在諧波減速器方面，中國的廠商主要都是在工業機器人大規模進入市場后的2013年左右才開始著手研發，因此截至目前為止，大部分企業的研發年限還是比較短的，特別是對比于國外已經擁有幾十年技術發展經驗積累的如harmonic drive一類的領先零部件廠商，國內減速器廠商的起步比較晚。但是得益于國內機器人行業的迅速發展，市場需求越來越多，也加速了減速器廠商的發展，因此國產諧波減速器的發展速度十分迅猛。目前國產諧波減速器最大的突破點有兩方面：第一是本地化優勢強，交貨周期短，售前售后服務迅速;第二是結算方式優良，價格實惠。當然國內機器人行業對國產諧波減速器的性能要求也在不斷提升，這也是近年來國內客戶需求變化最大的地方，他們會以國外進口產品為基準進行對比，期望國產減速器的性能差距能夠越來越小，甚至部分性能要超越進口產品。

就現階段而言，國內諧波減速器大都還是圍繞壽命和抗沖擊能力的問題研發的，這是由于國內產品與國外進口產品相比，差距最大的地方就在于使用年限，因此將壽命作為研發的重點突破，其次就是抗沖擊的能力。浙江來福諧波傳動股份有限公司是一家從事高精密諧波減速器的研發及制造專業化公司，近年來在在這兩方面取得了不斷的進步。通過對多方面的技術拓展改進提高產品的性能，現在來福能夠為客戶提供多樣化的訂制服務，同時也能為客戶提供減速器設計服務。

隨著智能制造、工業4.0概念的不斷深入，智能制造設備需求旺盛，因此減速器的發展前景還十分樂觀，但也正是由于市場的廣闊，會存在非常激烈的競爭，因此想要脫穎而出占據大的市場份額并不容易。此外，現有的無論是國有企業、上市公司，又或者來福這樣的民營企業，對于諧波減速器行業來說都屬于入門新手級別，大家都會存在著各種各樣的問題，所以這也意味著大家都存在發展機遇。尤其是在應用范圍非常廣闊的諧波減速器領域，不同企業可以根據自己本身所熟悉或擅長的方向不斷深挖，會有很多的驚喜。

因此，來福的發展策略非常的簡單明確：就是要不遺余力地進行研發，未來技術將是公司最大的競爭優勢。在行業方面，來福更加重視機器人行業的發展，針對于機器人行業，我們會更加側重于高速應用以及尺寸嚴苛領域的研發。高速一直以來是諧波減速器較為局限和難以突破的性能之一，在超過3000轉速時，諧波減速器就會非常受限。此外，客戶對諧波減速器的尺寸要求也越來越嚴苛，因此基于需求，未來來福將會在這兩個方面不斷努力，尋求突破。