埃馬克(中國)機械有限公司太倉分公司 & 埃馬克(重慶)智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理 楊銘

　　即將過去的2023年，注定又是工業(yè)制造發(fā)展史上艱難的一年。整個市場正在經(jīng)歷一場變革，機床行業(yè)需求放緩，對于埃馬克而言也是極具挑戰(zhàn)的一年。汽車行業(yè)一直是埃馬克產(chǎn)品應(yīng)用最多也是最為擅長的領(lǐng)域，目前汽車行業(yè)正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的時期，雖然市場一致認(rèn)同新能源是行業(yè)的未來，但是究竟何種技術(shù)會主導(dǎo)市場，目前還存在爭議。一方面出于對未來不確定性的顧慮，投資普遍比較謹(jǐn)慎。另一面，某些熱點領(lǐng)域也有一些過度投資，一度出現(xiàn)設(shè)備利用率在50-60%左右。2020和2021年的物料短缺已經(jīng)得到了極大的改善，不正常的漲價已經(jīng)結(jié)束，交貨期也已經(jīng)回到了正常的水平。但是歐洲物料價格并未下降，還處于高位。

　　波濤依舊在，共贏有未來?；谀壳皣H和國內(nèi)大的形勢，2024年將同樣艱難。裝備制造業(yè)在管控好成本的同時，必須重新發(fā)現(xiàn)市場需求，并快速做出響應(yīng)，才能生存和發(fā)展。面對更大的不確定性，埃馬克將揚帆聚力，保持韌性和定力，持續(xù)探索，取得更大的成績!