2024 年,ZEISS GEAR PRO 7.2 版本軟件榮獲德國聯邦物理技術研究院(PTB)頒發的權威認證,根據《Evaluation software for gear measurements》報告,軟件參數偏差嚴格收斂于PTB參考值允許范圍。而早在二十多年前的 2004 年,首版 ZEISS GEAR PRO 2.4 便已率先通過 PTB 認證(報告 PTB-53.3-04.05),所有參數偏差≤±0.1μm,奠定齒輪測量領域計量級精度標桿。
ZEISS GEAR PRO 軟件建立了 “主版本認證 + 補丁包回歸測試” 雙層機制,即主版本發布前需通過 PTB 全項認證,每個補丁包上線前必須完成含 PTB 驗證用例的回歸測試,確保后續版本對 PTB 測試數據的評估始終符合參考值標準。這保障了ZEISS GEAR PRO 始終如一的高準確性和可靠性,杜絕算法迭代帶來的精度漂移。
ZEISS GEAR PRO打破邊界的檢測革新
作為機械傳動的核心載體,齒輪貫穿航空航天、新能源汽車、精密儀器等高端制造領域。在工業4.0浪潮下,齒輪面臨"更高速、更精密、更復雜"的性能挑戰: 電動汽車電驅齒輪需承受萬轉級轉速,振動噪聲(NVH)直接影響用戶體驗;航空發動機傳動齒輪的微米級精度,決定整機可靠性與壽命;螺桿壓縮機轉子的型線偏差,直接關聯系統能效比。傳統檢測模式中,專用齒輪檢測中心 "百萬級采購成本+單一功能"的資源浪費,已無法匹配智能制造的柔性化需求。
ZEISS GEAR PRO 以 “通用設備升級 + 全場景覆蓋 + 全周期賦能” 的創新邏輯重構齒輪檢測生態,其核心價值在于實現從 “專用設備” 到 “柔性平臺” 的轉變。
平臺復用性
基于ZEISS三坐標測量機開發,直接激活現有三坐標設備的齒輪檢測能力,避免專用設備的重復投入。
全類型覆蓋
支持漸開線圓柱齒輪、傘齒輪、蝸桿、轉子及齒輪刀具(如滾刀)等95%以上主流齒輪類型。
經濟性突破
相比專用檢測中心,采購與運維成本降低 60-70%,實現三坐標設備"一機多用"

ZEISS GEAR PRO打破邊界的檢測革新
作為機械傳動的核心載體,齒輪貫穿航空航天、新能源汽車、精密儀器等高端制造領域。在工業4.0浪潮下,齒輪面臨"更高速、更精密、更復雜"的性能挑戰: 電動汽車電驅齒輪需承受萬轉級轉速,振動噪聲(NVH)直接影響用戶體驗;航空發動機傳動齒輪的微米級精度,決定整機可靠性與壽命;螺桿壓縮機轉子的型線偏差,直接關聯系統能效比。傳統檢測模式中,專用齒輪檢測中心 "百萬級采購成本+單一功能"的資源浪費,已無法匹配智能制造的柔性化需求。
ZEISS GEAR PRO 以 “通用設備升級 + 全場景覆蓋 + 全周期賦能” 的創新邏輯重構齒輪檢測生態,其核心價值在于實現從 “專用設備” 到 “柔性平臺” 的轉變。
平臺復用性
基于ZEISS三坐標測量機開發,直接激活現有三坐標設備的齒輪檢測能力,避免專用設備的重復投入。
全類型覆蓋
支持漸開線圓柱齒輪、傘齒輪、蝸桿、轉子及齒輪刀具(如滾刀)等95%以上主流齒輪類型。
經濟性突破
相比專用檢測中心,采購與運維成本降低 60-70%,實現三坐標設備"一機多用"