近年來，由于市場需求發(fā)生變化和變矩器自動(dòng)變速器效率得到提高，三踏板變速器的普及率顯著下降。據(jù)悉到2021年，澳大利亞銷售的乘用車中僅有5%搭載了手動(dòng)擋，低于20年前的近30%。據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商豐田(Toyota)申請(qǐng)了一項(xiàng)手動(dòng)變速箱專利，旨在擴(kuò)大手動(dòng)變速箱在電動(dòng)(零排放)汽車的應(yīng)用。

 

　　(圖片來源：豐田)

　　憑借瞬時(shí)扭矩和功率帶特性，電動(dòng)汽車通常不需要齒輪。但是最近的設(shè)計(jì)都表明設(shè)計(jì)人員想要獲得搭載手動(dòng)變速箱的傳統(tǒng)汽油車的駕駛體驗(yàn)。

　　專利申明中稱該技術(shù)可在車輛中產(chǎn)生偽換檔變化，將扭矩從驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳遞到車輪。該扭矩可以通過控制施加的電壓和磁場得到控制。因此，對(duì)于熟悉配備有級(jí)變速器車輛的駕駛員來說，可以更好地使用電動(dòng)汽車。

　　

 

　　(圖片來源：美國專利商標(biāo)局)

目前該專利還無法生成特定設(shè)計(jì)或技術(shù)，且無法投入生產(chǎn)，但豐田還在探索在更多領(lǐng)域應(yīng)用該專利的可能性。當(dāng)前已有部分電動(dòng)汽車配備了手動(dòng)變速箱，其中包括歐寶Manta GSe Elektromod、福特Mustang Lithium概念車和Jeep Wrangler Magneto。