7月份因傳統生產淡季、市場需求不足以及局部地區高溫洪澇災害等極端天氣等因素影響，總體市場走勢不強。但隨著國家“以舊換新”政策效果逐漸顯現，截至7月25日中午，汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份，單日新增已超過1萬份，申報量大幅增長體現了報廢更新的拉動效果喜人。隨著7月25日，國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提高汽車報廢更新補貼標準。新補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，隨著報廢更新的新能源較燃油車補貼多5000元的補貼優勢，新能源車市場消費熱情進一步激發，插混與增程的市場表現進一步走強，7月車市終端銷量同比降幅進一步收窄，呈現出“淡季不淡的”的趨勢，新能源車受益尤其明顯。

　　近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率不斷提升。全國乘用車市場2024年6月新能源銷量萬輛以上廠商，批發銷量占總體新能源乘用車6月全月銷量的90.6%。根據初步數據，這些6月新能源銷量萬輛以上廠商企業的7月預估銷量為86萬輛，按照上月結構占比預測7月的全國新能源乘用車批發銷量在95萬輛左右。從國內零售對應預判新能源滲透率達到50%。

　　綜上，根據月度初步數據綜合預估7月全國新能源乘用車廠商批發銷量95萬輛，同比增長29%，環比下降3%。

　　7月乘用車主力廠商新能源批發銷量