· 低噪聲運行得益于柴電推進系統(tǒng)

　　· Blue Drive Plus C系統(tǒng)助力提高安全性并降低運營成本

　　· 預計2020年初下水

　　西門子將通過位于路易斯安那州的海灣群島船廠為一艘區(qū)域級考察船(RCRV)提供推進系統(tǒng)。該船由美國俄勒岡州立大學(OSU)運營，用于考察和監(jiān)測沿海地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)，以促進和推動沿岸海洋科學發(fā)展。訂單金額達到數(shù)千萬美元。

　　憑借來自西門子的創(chuàng)新船舶解決方案，該科考船將為科學家和教育工作者提供一個先進的高科技平臺。這艘科考船采用環(huán)保型設計，可確保低噪聲運行，并配備全面的船載傳感器。此外，它還擁有一個能夠將科研模塊從船上放入水中并收回的處理系統(tǒng)。這艘船舶預計2020年初下水，將作為俄勒岡州立大學海洋學實驗室系統(tǒng)(UNOLS)的一部分在西海岸投入運行。

　　這艘新船將配備來自西門子的Blue Drive Plus C柴電推進(DEP)系統(tǒng)。該柴電推進解決方案有助于提高安全性、降低運營成本、改善生命周期成本效益，并對生態(tài)平衡產生積極影響。另外，西門子的供貨范圍還包括推進器、動態(tài)定位(DP)系統(tǒng)，以及Ecomain遠程診斷系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組、開關柜和配電系統(tǒng)、報警和監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　西門子船舶業(yè)務可以追溯到1847年，當時西門子購買了一艘用于在大西洋敷設電纜的定制船舶“Faraday”。1877年，西門子在船上安裝了發(fā)電機和明亮的弧光燈，成為航運業(yè)的一個里程碑，因為這是首次在船上開始有電力供應，船員可以在夜間繼續(xù)工作。1886年，西門子創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子(Werner von Siemens)建造了世界上第一艘電動船“Elektra”。如今，西門子繼續(xù)在船舶行業(yè)實施創(chuàng)新，譬如，包括“F/V Blue North”和世界上第一艘全電動渡輪“MV Ampere”等船舶。