“本屆CIMT展會，令我印象深刻的是——‘中國制造2025’與‘工業(yè)4.0’給機床行業(yè)帶來的巨大變革。人們正通過電子設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)獲取最前沿的信息，這就意味著我們必須對交流溝通的方式做出改變。”在跟隨CIMT 2017展會現(xiàn)場的擁擠人潮來到蔡司質(zhì)量生態(tài)島后，蔡司全球工業(yè)測量董事會成員全球銷售及服務(wù)總裁Richard Gärtner先生以這樣的開場白開始了我們此次的訪談。
不僅是測量解決方案作為此次蔡司質(zhì)量生態(tài)島其中的一項重要組成部分，經(jīng)過十多年的研究和經(jīng)驗積累已經(jīng)具備了強大的實力。目前蔡司在解決方案方面的團隊由Gärtner先生親自帶領(lǐng)，據(jù)他介紹，蔡司專注且擅長于用戶定制化解決方案這一特殊領(lǐng)域，并將此作為公司的一大重要戰(zhàn)略。“每一位用戶除了能擁有屬于自己的個性化解決方案，重要的一點是，我們能十分清晰地掌握客戶的需求，而不是僅僅在提供測量設(shè)備，更能清楚知道整個機器的運行過程。”
在Gärtner先生看來，蔡司工業(yè)測量的最大優(yōu)勢在于擁有強大的技術(shù)人才，這也是確保上述方案能夠順利進(jìn)行。“雖然機器本身能創(chuàng)造出價值，靈活的機器人也能創(chuàng)造出價值。但能帶來最大價值的還是人——那些了解解決方案、了解機器、了解運行，甚至了解設(shè)計構(gòu)造的人。”
向應(yīng)用藍(lán)海不斷張開懷抱蔡司集團2015/2016的年報顯示，過去的一年得益于汽車市場的強勁增長，蔡司工業(yè)測量事業(yè)部憑借智能生產(chǎn)解決方案保持了良好的發(fā)展勢頭。“汽車市場的用戶對我們而言至關(guān)重要，中國尤甚。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常迅猛，保有量不斷突破新紀(jì)錄。當(dāng)然我們也在挖掘其他不同領(lǐng)域，如機械行業(yè)、航空行業(yè)。”Gärtner先生強調(diào)，蔡司之所以可以長期保持良好的發(fā)展態(tài)勢，一是得益于客戶的信任——他們信任我們的技術(shù)和經(jīng)驗，并能及時向我們進(jìn)行使用反饋。二是蔡司擁有很強的軟硬兼?zhèn)涞膶嵙?mdash;—最優(yōu)質(zhì)的測量設(shè)備，能為客戶找到最適合的解決方案。除此之外，軟實力同樣重要，這意味著不僅僅是技術(shù)性服務(wù)，還有應(yīng)用方面的服務(wù)支撐。
他隨后還提到了航空領(lǐng)域，“這是一個新的發(fā)展方向，一直以來，蔡司也為航空行業(yè)提供了精準(zhǔn)、高質(zhì)量的測量設(shè)備，致力于為發(fā)動機引擎、機翼等其他成千上萬的復(fù)雜零件及結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量和每一次的精準(zhǔn)飛行保駕護(hù)航。對于飛機的整個表面，我們也能進(jìn)行測量。”據(jù)他透露，蔡司將進(jìn)一步豐富表面測量方面的解決方案，由此加深與動力總成客戶的合作關(guān)系。在此次CIMT展會上，蔡司帶來的全新ROTOS粗糙度傳感器就足以說明這一趨勢的到來。
前不久，中國大飛機C919正在積極準(zhǔn)備首飛，同時波音也選址舟山進(jìn)行其首個海外工廠的投資……這些無疑都預(yù)示著中國航空領(lǐng)域未來將進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段。據(jù)透露，未來蔡司也將加大在航空產(chǎn)業(yè)的投入。“組合進(jìn)軍多個領(lǐng)域?qū)ξ覀儊碚f很重要。”Gärtner先生強調(diào)。
未來：仍有很多值得期待關(guān)于未來的話題，我們曾聽到不少聲音，諸如“智能工廠”、“人機協(xié)作”、“泡著咖啡等報告的一鍵式測量”等等，這給了我們一個很大的想象空間。而這些趨勢，在本屆CIMT展會上已經(jīng)正在發(fā)生。Gärtner先生表示，未來，測頭技術(shù)的重要性將愈發(fā)突顯，對于測量解決方案而言，這個雖小尤大的測頭是真正的背后“英雄”。“你們會看到測頭的類型選擇將越來越多，包括光學(xué)測頭技術(shù)、激光測頭技術(shù)等。”他還再次提到了粗糙度測頭技術(shù)。
在展會上，蔡司也展出了正為測量帶來前所未有的“高科技”體驗的多款測頭技術(shù)。譬如新型粗糙度傳感器ZEISS ROTOS實現(xiàn)了在蔡司三坐標(biāo)測量機(CMM)完成按標(biāo)準(zhǔn)對粗糙度和波紋度的檢測，它能確保在質(zhì)量保障檢測中，執(zhí)行一種新的、更加簡單的工作過程。其目的是在一臺測量機上進(jìn)行尺寸、位置或外形檢測并可以對相同的工件進(jìn)行粗糙度和波紋度測量。
而新型測頭ZEISS DotScan 白光測頭就已經(jīng)整合到了整個蔡司測量系統(tǒng)。配備DotScan 共聚焦白光測頭的ZEISS ACCURA 多測頭平臺，也是市場上首次推出的裝于萬向旋轉(zhuǎn)測座上的白光測頭。新型光學(xué)傳感器LineScan則可在ZEISS CONTURA RDS 機型上應(yīng)用自如，能并帶來更精密、更可視化的測量。采用LineScan 可以擴展ZEISS CONTURA 的功能，它具有進(jìn)行快速光學(xué)測量的特點。可實現(xiàn)對汽車零部件、模具及產(chǎn)品、以及需要對接觸敏感或結(jié)構(gòu)精細(xì)的表面進(jìn)行測量。
Gärtner先生強調(diào)，“測頭技術(shù)的細(xì)分化會令客戶獲益，我們也會作出一些改變——收集更多不同類型的傳感器運用到我們的機器中，并努力獲取用戶的反饋。當(dāng)我們擁有足夠多的反饋，我們會進(jìn)行新一輪的思考，總結(jié)在整個操作過程中的經(jīng)驗，從而提供最合適的機器和解決方案給客戶，這樣將最大程度節(jié)省人力和成本。在過去，機器是最重要的。而如今，軟件、控制系統(tǒng)、傳感器成為了新一代的‘統(tǒng)治者’。”
這個正在萬物自動化、智能化、互聯(lián)互通的新時代正在真真切切的到來，“整個進(jìn)程都在快速地向工業(yè)4.0靠近。在這樣的環(huán)境下，我們會產(chǎn)生許多新的構(gòu)思和想法，我們要重新定義模型、整合資源的碎片化，更重要的是專注于測量技術(shù)的未來，從而提供給客戶一個獨一無二的解決方案。我們也要變得更加靈活，譬如可以借助機器人進(jìn)行更為多元化的組合。”Gärtner先生透露，蔡司目前正在積極進(jìn)行一款名為AI BOX機器人激光掃描測量的模型研究。“我們將激光掃描技術(shù)置身其中，同時配備專業(yè)操作系統(tǒng)，讓他代替人進(jìn)行車身等部件的掃描測量，這會是未來的大勢所趨。”目前這款機器人掃描測量還處于模型階段，預(yù)計不久后會正式推向市場。
不僅是測量解決方案作為此次蔡司質(zhì)量生態(tài)島其中的一項重要組成部分，經(jīng)過十多年的研究和經(jīng)驗積累已經(jīng)具備了強大的實力。目前蔡司在解決方案方面的團隊由Gärtner先生親自帶領(lǐng)，據(jù)他介紹，蔡司專注且擅長于用戶定制化解決方案這一特殊領(lǐng)域，并將此作為公司的一大重要戰(zhàn)略。“每一位用戶除了能擁有屬于自己的個性化解決方案，重要的一點是，我們能十分清晰地掌握客戶的需求，而不是僅僅在提供測量設(shè)備，更能清楚知道整個機器的運行過程。”
在Gärtner先生看來，蔡司工業(yè)測量的最大優(yōu)勢在于擁有強大的技術(shù)人才，這也是確保上述方案能夠順利進(jìn)行。“雖然機器本身能創(chuàng)造出價值，靈活的機器人也能創(chuàng)造出價值。但能帶來最大價值的還是人——那些了解解決方案、了解機器、了解運行，甚至了解設(shè)計構(gòu)造的人。”
向應(yīng)用藍(lán)海不斷張開懷抱蔡司集團2015/2016的年報顯示，過去的一年得益于汽車市場的強勁增長，蔡司工業(yè)測量事業(yè)部憑借智能生產(chǎn)解決方案保持了良好的發(fā)展勢頭。“汽車市場的用戶對我們而言至關(guān)重要，中國尤甚。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常迅猛，保有量不斷突破新紀(jì)錄。當(dāng)然我們也在挖掘其他不同領(lǐng)域，如機械行業(yè)、航空行業(yè)。”Gärtner先生強調(diào)，蔡司之所以可以長期保持良好的發(fā)展態(tài)勢，一是得益于客戶的信任——他們信任我們的技術(shù)和經(jīng)驗，并能及時向我們進(jìn)行使用反饋。二是蔡司擁有很強的軟硬兼?zhèn)涞膶嵙?mdash;—最優(yōu)質(zhì)的測量設(shè)備，能為客戶找到最適合的解決方案。除此之外，軟實力同樣重要，這意味著不僅僅是技術(shù)性服務(wù)，還有應(yīng)用方面的服務(wù)支撐。
他隨后還提到了航空領(lǐng)域，“這是一個新的發(fā)展方向，一直以來，蔡司也為航空行業(yè)提供了精準(zhǔn)、高質(zhì)量的測量設(shè)備，致力于為發(fā)動機引擎、機翼等其他成千上萬的復(fù)雜零件及結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量和每一次的精準(zhǔn)飛行保駕護(hù)航。對于飛機的整個表面，我們也能進(jìn)行測量。”據(jù)他透露，蔡司將進(jìn)一步豐富表面測量方面的解決方案，由此加深與動力總成客戶的合作關(guān)系。在此次CIMT展會上，蔡司帶來的全新ROTOS粗糙度傳感器就足以說明這一趨勢的到來。
前不久，中國大飛機C919正在積極準(zhǔn)備首飛，同時波音也選址舟山進(jìn)行其首個海外工廠的投資……這些無疑都預(yù)示著中國航空領(lǐng)域未來將進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段。據(jù)透露，未來蔡司也將加大在航空產(chǎn)業(yè)的投入。“組合進(jìn)軍多個領(lǐng)域?qū)ξ覀儊碚f很重要。”Gärtner先生強調(diào)。
未來：仍有很多值得期待關(guān)于未來的話題，我們曾聽到不少聲音，諸如“智能工廠”、“人機協(xié)作”、“泡著咖啡等報告的一鍵式測量”等等，這給了我們一個很大的想象空間。而這些趨勢，在本屆CIMT展會上已經(jīng)正在發(fā)生。Gärtner先生表示，未來，測頭技術(shù)的重要性將愈發(fā)突顯，對于測量解決方案而言，這個雖小尤大的測頭是真正的背后“英雄”。“你們會看到測頭的類型選擇將越來越多，包括光學(xué)測頭技術(shù)、激光測頭技術(shù)等。”他還再次提到了粗糙度測頭技術(shù)。
在展會上，蔡司也展出了正為測量帶來前所未有的“高科技”體驗的多款測頭技術(shù)。譬如新型粗糙度傳感器ZEISS ROTOS實現(xiàn)了在蔡司三坐標(biāo)測量機(CMM)完成按標(biāo)準(zhǔn)對粗糙度和波紋度的檢測，它能確保在質(zhì)量保障檢測中，執(zhí)行一種新的、更加簡單的工作過程。其目的是在一臺測量機上進(jìn)行尺寸、位置或外形檢測并可以對相同的工件進(jìn)行粗糙度和波紋度測量。
而新型測頭ZEISS DotScan 白光測頭就已經(jīng)整合到了整個蔡司測量系統(tǒng)。配備DotScan 共聚焦白光測頭的ZEISS ACCURA 多測頭平臺，也是市場上首次推出的裝于萬向旋轉(zhuǎn)測座上的白光測頭。新型光學(xué)傳感器LineScan則可在ZEISS CONTURA RDS 機型上應(yīng)用自如，能并帶來更精密、更可視化的測量。采用LineScan 可以擴展ZEISS CONTURA 的功能，它具有進(jìn)行快速光學(xué)測量的特點。可實現(xiàn)對汽車零部件、模具及產(chǎn)品、以及需要對接觸敏感或結(jié)構(gòu)精細(xì)的表面進(jìn)行測量。
Gärtner先生強調(diào)，“測頭技術(shù)的細(xì)分化會令客戶獲益，我們也會作出一些改變——收集更多不同類型的傳感器運用到我們的機器中，并努力獲取用戶的反饋。當(dāng)我們擁有足夠多的反饋，我們會進(jìn)行新一輪的思考，總結(jié)在整個操作過程中的經(jīng)驗，從而提供最合適的機器和解決方案給客戶，這樣將最大程度節(jié)省人力和成本。在過去，機器是最重要的。而如今，軟件、控制系統(tǒng)、傳感器成為了新一代的‘統(tǒng)治者’。”
這個正在萬物自動化、智能化、互聯(lián)互通的新時代正在真真切切的到來，“整個進(jìn)程都在快速地向工業(yè)4.0靠近。在這樣的環(huán)境下，我們會產(chǎn)生許多新的構(gòu)思和想法，我們要重新定義模型、整合資源的碎片化，更重要的是專注于測量技術(shù)的未來，從而提供給客戶一個獨一無二的解決方案。我們也要變得更加靈活，譬如可以借助機器人進(jìn)行更為多元化的組合。”Gärtner先生透露，蔡司目前正在積極進(jìn)行一款名為AI BOX機器人激光掃描測量的模型研究。“我們將激光掃描技術(shù)置身其中，同時配備專業(yè)操作系統(tǒng)，讓他代替人進(jìn)行車身等部件的掃描測量，這會是未來的大勢所趨。”目前這款機器人掃描測量還處于模型階段，預(yù)計不久后會正式推向市場。